(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月9日，香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署正式批準(zhǔn)蘿卜快跑擴(kuò)大自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)域，將北大嶼山測(cè)試路線延伸至20條核心道路，同時(shí)允許測(cè)試車輛數(shù)量從5輛增至10輛。這是繼2024年12月啟動(dòng)路測(cè)以來，香港自動(dòng)駕駛政策開放的重要里程碑。
測(cè)試網(wǎng)絡(luò)覆蓋大嶼山核心動(dòng)脈 載客服務(wù)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，根據(jù)最新批復(fù)，蘿卜快跑測(cè)試車輛可于每日指定時(shí)段，在昌興路、天空第二街、機(jī)場(chǎng)博覽大道、東耀路、東輝路、過路灣路、航膳西路、航膳東路、駿運(yùn)路交匯處、駿運(yùn)路、駿裕路、駿運(yùn)南路、駿坪路、赤鱲角南路、機(jī)場(chǎng)南交匯處、機(jī)場(chǎng)路、暢航路、暢順路、暢連路及南環(huán)路等20條道路開展測(cè)試。相較此前路線，新網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊交通樞紐，形成連接航站樓、物流區(qū)、博覽場(chǎng)館的閉環(huán)測(cè)試場(chǎng)景。
值得注意的是，此前獲批的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)四號(hào)停車場(chǎng)至赤鱲角南路路段已完成關(guān)鍵突破。蘿卜快跑技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露，該路段已順利結(jié)束無乘客開放道路測(cè)試，現(xiàn)進(jìn)入載客試行階段。這意味著香港市民有望在年內(nèi)體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，較政府此前公布的2026年商業(yè)化時(shí)間表大幅提前。
技術(shù)驗(yàn)證里程突破1.4萬公里 L4級(jí)自動(dòng)駕駛獲官方認(rèn)證
自2024年12月啟動(dòng)路測(cè)以來，蘿卜快跑車隊(duì)在港累計(jì)安全行駛里程已超14000公里，覆蓋高速接駁、機(jī)場(chǎng)客流疏散、物流園區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)等典型場(chǎng)景。香港運(yùn)輸署發(fā)言人評(píng)價(jià)稱：“經(jīng)過五個(gè)月持續(xù)測(cè)試，蘿卜快跑系統(tǒng)展現(xiàn)出對(duì)香港復(fù)雜道路環(huán)境的強(qiáng)適應(yīng)性，包括多車道匯流、暴雨天氣應(yīng)對(duì)、隧道定位等場(chǎng)景均達(dá)到國(guó)際L4級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)。”
L4級(jí)認(rèn)證意味著車輛可在特定運(yùn)行條件下，全程自動(dòng)執(zhí)行所有駕駛?cè)蝿?wù)，并在系統(tǒng)失效時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)最低風(fēng)險(xiǎn)策略。在近期一次公開測(cè)試中，蘿卜快跑車輛成功應(yīng)對(duì)了香港暴雨天氣下的道路能見度挑戰(zhàn)，通過多傳感器融合感知系統(tǒng)，在無人工干預(yù)情況下完成12公里復(fù)雜路況行駛，定位精度誤差控制在10厘米以內(nèi)。
早晚高峰多車協(xié)同測(cè)試啟動(dòng) 數(shù)據(jù)閉環(huán)加速技術(shù)迭代
隨著測(cè)試車輛數(shù)量翻倍，蘿卜快跑將重點(diǎn)驗(yàn)證多車協(xié)同調(diào)度能力。技術(shù)團(tuán)隊(duì)透露，新增車輛將主要投入機(jī)場(chǎng)區(qū)域早晚高峰時(shí)段測(cè)試，模擬出租車調(diào)度、編隊(duì)行駛、緊急避讓等高并發(fā)場(chǎng)景。每輛車配備的V2X車路協(xié)同模塊，可與交通信號(hào)系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互，優(yōu)化行車路徑規(guī)劃。
此次擴(kuò)展的測(cè)試路線包含香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)南交匯處等典型擁堵節(jié)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，該區(qū)域日均車流量超8萬車次，復(fù)雜交通流對(duì)自動(dòng)駕駛決策系統(tǒng)提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。蘿卜快跑通過數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建的虛擬測(cè)試場(chǎng)，已預(yù)先完成超百萬公里場(chǎng)景模擬，實(shí)際道路測(cè)試將進(jìn)一步驗(yàn)證算法魯棒性。
政府力推自動(dòng)駕駛應(yīng)用 智慧出行版圖加速成型
香港運(yùn)輸署對(duì)自動(dòng)駕駛發(fā)展展現(xiàn)出積極姿態(tài)。今年4月，署長(zhǎng)李頌恩親自體驗(yàn)蘿卜快跑自動(dòng)駕駛服務(wù)后表示：“我們將有序推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，讓市民逐步感受智慧出行帶來的變革?！蹦壳?，運(yùn)輸署正聯(lián)合香港科技大學(xué)等機(jī)構(gòu)制定自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)，為未來商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定法規(guī)基礎(chǔ)。
